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浦东机场疫情防控措施最新(出发+抵达)
出发旅客防控措施 测温要求：所有进入浦东机场航站楼的旅客需配合进行体温检测，体温正常方可进入航站楼。佩戴口罩：所有进入机场航站楼的旅客必须佩戴口罩，未佩戴口罩者将不被允许进入。健康码查验：旅客需出示绿色的“随申码”，只有健康码为绿色的旅客才能进入航站楼。
自2022年4月2日零时起，上海浦东机场对出境旅客实施了一系列新的防疫措施。所有出发旅客需在值机柜台和登机口两次接受健康检查，第一次检查要求提供48小时内的核酸检测阴性证明，第二次则要求出示24小时内的抗原检测阴性证明。
走上海浦东机场不会被隔离，但需注意以下情况：国内低风险地区出发：持有绿色健康码和48小时内核酸检测报告即可顺利出行，无需隔离。国外出发或回国：从国外出发直接飞往浦东机场：需要进行隔离。从国外回国入境：需进行集中隔离，不能直接转机。
上海航班大面积取消?航空公司:受疫情影响动态变化
1、月13日上海虹桥和浦东国际机场确实出现航班大面积取消，主要受疫情影响，航班状态处于动态变化中。具体信息如下：航班取消的规模飞常准9时许数据显示，上海浦东国际机场进港航班中有349趟取消，出港442趟航班中有300趟取消。
2、疫情以来，国际物流受到严重影响，海运和空运均面临运价高、舱位紧张的问题。特别是上海浦东机场境外货机作业人员确诊新冠病毒后，货运航班大规模取消，直接导致机场仓库货物积压，出现爆仓现象。
3、船公司在未来五周（第37周至第41周）共取消94个跨太平洋、亚欧等主要航线航次，取消率达13%。其中跨太平洋东行航线受影响最大，三大联盟（2M、THE、海洋联盟）合计取消79次航行。
“A股包租婆”上海机场,年关将至又要起飞了?
疫情对上海机场的冲击是直接且深远的客流量断崖式下跌2020年8月，上海机场旅客吞吐量同比下跌437%，其中国际旅客流失尤为严重。由于非航业务（免税、广告、商业）贡献了超60%的利润，国际客流的锐减直接导致免税收入腰斩。2020年上半年非航收入仅13亿元，较2019年同期的331亿元大幅下滑。
注意!上海浦东机场货站关闭!暂停出货!
在疫情防控特殊形势下，由14名关员组成的“战斗堡垒”坚守浦东国际机场，通过延长工时、优化流程、建立绿色通道等措施，保障了进出口货物查验不中断，维护了机场正常运转。紧急集结与队伍扩充3月27日晚浦东封控前夜，7名关员紧急返岗投入查验工作。4月3日，队伍扩充至14人，多数为党员，形成“战斗堡垒”。
PACTL WEST是PACTL的投资子公司，成立于2008年，由上海浦东国际机场货运站有限公司、中国国际航空股份有限公司和新鸿基北京物流发展有限公司共同投资组建。
东航浦东机场货运自提货在浦东机场速航路1号东方航空物流部，旁边的速航路168号是上海浦东国际机场货运站有限公司。
少量航班在空港三路机场货运站提取。国际航班空运到浦东机场的货物在报完关后一般到浦东机场机场大道180号第二海关监管仓提取，少量航班在航城路东1279号机监管仓提取。国际快递到上海的货物：一般不到机场货运站或者海关监管仓提取，会有对应的进口快递公司负责清关派送到门。
浦东机场有3个货运站。浦东机场运营一期货站、二期货站、西区货站共计三个航空货运站，总面积84万平方米，有218个机位，其中135个客机位，上海浦东国际机场货运站有限公司于1999年10月08日在上海市工商局登记成立。法定代表人蔡浩，公司经营范围包括为各航空公司、货代公司和货主提供进出港货物等。
估值情况：国内航线占优的深圳机场是对标对象，深圳机场截至6月25日市值为163亿，所以虹桥机场估值不太可能低于100亿，装入后长期有助于提升上市公司航空业务盈利能力。物流公司基本情况：承接划入的控股子公司浦东货运站51%股权及西区货运站56%股权，参股沪通公司。
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